Занзибар долгое время был «европейским» курортом — итальянцы, поляки, немцы, французы составляли основной поток туристов. Но в 2025–2026 годах картина начала меняться. Прямые рейсы из Китая и усиление связей с Индией открыли острову два огромных новых рынка. Для тех, кто рассматривает покупку недвижимости на Занзибаре, это не просто интересная новость — это прямой сигнал о росте арендного дохода и стоимости объектов.
В этой статье разберём, что именно происходит с авиасообщением, как это влияет на туристический поток, загрузку объектов размещения и инвестиционную привлекательность острова. И самое главное — что это означает для вас как покупателя или инвестора.
С 2025 года Air Tanzania запустила прямой рейс из Гуанчжоу (аэропорт CAN) в Занзибар (аэропорт ZNZ) — рейс TC403. Время в пути составляет около 11 часов, частота — 2–3 раза в неделю. В 2026 году рейс продолжает выполняться, расписание подтверждено агрегаторами FlightAware, Flightera и Flight.info.
До этого момента китайским туристам приходилось добираться до Занзибара с несколькими пересадками — через Дубай, Доху, Найроби или Аддис-Абебу. Это занимало от 16 до 22 часов и существенно снижало привлекательность направления для массового туриста из КНР. Прямой рейс убирает этот барьер.
С Индией ситуация немного иная. Прямого рейса Мумбаи — Занзибар пока нет. Однако с 1 июня 2026 года Air Tanzania запустила ежедневные рейсы по маршруту Дар-эс-Салам (DAR) — Мумбаи (BOM). Это принципиально меняет логистику для индийских туристов: теперь весь маршрут Индия → Дар-эс-Салам → Занзибар выполняется одним перевозчиком, с удобными стыковками и без риска «потерянного» багажа или сорванного соединения.
Паром или короткий перелёт от Дар-эс-Салама до Занзибара занимает от 20 минут до 2 часов. По факту это делает Занзибар легкодоступным для индийского туриста — с учётом роста среднего класса в Индии и культурного интереса к пляжному отдыху в Африке, это очень значимо.
По данным FlightsFrom за май 2026 года, из аэропорта Занзибара выполняются рейсы 28 авиакомпаний в 42 аэропорта назначения. В числе хабов — Маскат (MCT), Доха (DOH), Дубай (DXB), Аддис-Абеба (ADD), Найроби (NBO). Это означает, что Занзибар доступен через крупные стыковочные узлы практически из любой точки мира, включая Китай и Индию.
По итогам 2025 года Занзибар принял 917 167 международных туристов. Это на 24,5% больше, чем в 2024 году, когда было зафиксировано 736 755 прибытий. Данные опубликованы Ассоциацией туризма и путешествий Африки (ATTA) в феврале 2026 года.
Для понимания масштаба: за год, завершившийся в марте 2026 года, совокупное число прибытий достигло 942 639 человек (+22,8% к предыдущему периоду). Туризм разогнал профицит текущего счёта Занзибара до $903,6 млн — против $706,5 млн годом ранее. Туристические доходы острова за 2025 год превысили $1,1 млрд, что было подтверждено на Занзибарском туристическом саммите в феврале 2026 года.
Декабрь 2025 года зафиксировал 100 729 прибытий — рост на 10% год к году и на 38,3% к ноябрю того же года. Январь 2026 года показал сопоставимый результат: 100 216 туристов, что на 19,2% больше января 2025 года. Февраль 2026 года — 86 839 прибытий (+4,9% г/г).
Стабильный «потолок» пиков в районе 100 000 туристов в месяц — это важный сигнал для инвесторов в аренду: высокий сезон даёт предсказуемую загрузку и понятные ценовые окна.
В январе 2026 года Европа составила 69,5% всех прибытий, в феврале — 77,4%. Традиционные лидеры: Италия (14,4% в декабре 2025), Польша, Франция, ЮАР, Германия.
Однако среди «новых рынков» — Индия, Россия, Израиль, Китай, Украина — зафиксирован суммарный рост в декабре 2025 на 32,1% к ноябрю. Это не случайность: именно в этот период начал работать прямой рейс из Гуанчжоу и стала ощущаться первая волна туристов из КНР. Доля этих рынков пока невелика в абсолютных числах, но динамика говорит о системном сдвиге.
По данным ATTA за декабрь 2025 года, загрузка объектов размещения на Занзибаре в пиковый период достигала около 89%. Было продано более 815 000 койко-ночей. Средняя продолжительность пребывания — чуть более 8 ночей.
По данным агрегатора AirROI за период май 2025 — апрель 2026, для района Мджини Магхариби (Занзибар-Таун) средняя ставка аренды на платформах типа Airbnb составляет около $105 за ночь, средняя заполняемость — 29,8%, RevPAR (доход на доступный номер) — около $36. Разброс по локациям при этом значительный: объекты у популярных пляжей с хорошей транспортной доступностью показывают существенно лучшие результаты.
Это важный нюанс: выбор конкретной локации на острове критически влияет на доходность. Объект у пляжа Нунгви или Кендва с прямым доступом к пляжу будет давать совершенно другие показатели, чем аналогичный объект в центре острова.
Китайский турист, как правило, предпочитает групповые туры, семейный отдых и wellness-программы. Это означает спрос на виллы и апартаменты с несколькими спальнями, бассейном, возможностью размещения группы. Китайский рынок также активен в сегменте MICE (корпоративные мероприятия, конференции) — а это длинные бронирования и высокие чеки.
Индийский турист традиционно выбирает семейный отдых, ценит комфорт и сервис, чувствителен к наличию вегетарианского меню и культурной близости. Индия — крупнейший в мире рынок выездного туризма по темпам роста. Ежедневные рейсы Мумбаи — Дар-эс-Салам с 1 июня 2026 года создают первый устойчивый канал для массового индийского туриста на Занзибар.
Для инвесторов в краткосрочную аренду это означает два новых сегмента спроса помимо традиционной европейской аудитории. Диверсификация источников туристов снижает сезонные риски и позволяет поддерживать загрузку в периоды, когда европейский поток снижается.
Исторически Занзибар имел два выраженных высоких сезона: декабрь — январь и июль — август. Межсезонье (апрель — май и октябрь — ноябрь) давало существенно меньшую загрузку. Новые азиатские рынки меняют эту картину.
Китайские туристы активно путешествуют в период Золотой недели (начало октября) и Китайского Нового года (январь — февраль). Индийские туристы имеют пики в октябре — ноябре (Дивали), в декабре — январе и в апреле — мае. Эти окна частично перекрывают европейское межсезонье и создают дополнительный спрос именно тогда, когда он исторически был слабее.
Для владельца арендного объекта это означает возможность поднять годовую заполняемость за счёт азиатских туристов в периоды, которые раньше были «мёртвыми».
Иностранные граждане не могут приобрести недвижимость на Занзибаре в полную собственность (freehold). Доступная форма — долгосрочная аренда (leasehold) сроком до 99 лет. Для оформления сделки необходимо получить разрешение от ZIPA — Занзибарского инвестиционного агентства.
С февраля 2026 года введены новые правила обязательной регистрации проектов в ZIPA. Это означает, что при выборе объекта нужно убедиться, что застройщик или продавец имеет все необходимые согласования. Покупка без проверки статуса проекта в ZIPA несёт юридические риски.
Leasehold на 99 лет — это стандартная и юридически защищённая форма владения для иностранцев во многих странах Азии и Африки. Она даёт полное право пользования, сдачи в аренду и продажи объекта в течение всего срока.
На Занзибаре существует резидентская виза класса C-11 — её иногда называют «Занзибарской золотой визой», хотя официально это не отдельная программа, а один из типов вида на жительство. Оформляется через ZIPA и Департамент иммиграции Танзании.
Важно понимать: гражданство через покупку недвижимости на Занзибаре не предусмотрено. Виза C-11 даёт право на проживание, но не на гражданство. Условия и требования к минимальной сумме инвестиций уточняются через ZIPA — они могут меняться, поэтому актуальные данные лучше запрашивать напрямую или через профессионального консультанта.
Не все части острова одинаково интересны с инвестиционной точки зрения. Ключевые факторы: близость к популярным пляжам, транспортная доступность к аэропорту ZNZ, наличие инфраструктуры и управляющей компании.
Наиболее востребованные туристические локации — северное побережье (Нунгви, Кендва), восточное побережье (Пaje, Джамбиани) и район Стоун-Тауна. Для китайских и индийских туристов, которые часто путешествуют организованными группами, важна близость к отельной инфраструктуре и возможность групповых экскурсий.
Объекты вблизи пляжей с круглогодичным спросом и хорошей дорожной связью с аэропортом показывают заполняемость существенно выше средней по острову.
Рост туристического потока на 24,5% за год создаёт нагрузку на инфраструктуру острова. Дороги, водоснабжение, электроснабжение и канализация не всегда успевают за темпами строительства новых объектов. Это реальный риск для инвесторов: объект в локации с плохой инфраструктурой будет получать низкие оценки и меньший поток гостей.
При выборе объекта важно оценивать не только текущее состояние инфраструктуры, но и планы по её развитию. Занзибарское правительство активно инвестирует в дороги и коммунальные сети, но темпы неравномерны по разным районам острова.
Новые правила ZIPA, введённые в феврале 2026 года, требуют обязательной регистрации всех строительных проектов с участием иностранного капитала. Это означает, что часть объектов, которые продавались до введения новых правил, может иметь неурегулированный статус. Проверка юридической чистоты объекта — обязательный шаг перед любой сделкой.
Рост числа туристов привлекает и рост числа объектов аренды. Средняя заполняемость в 29,8% по данным AirROI — это усреднённый показатель по всему региону Мджини Магхариби, включая объекты в неудачных локациях и без профессионального управления. Хорошо расположенные объекты с качественным управлением показывают существенно лучшие результаты, но конкуренция за гостя усиливается.
Профессиональная управляющая компания, грамотное позиционирование объекта и ориентация на конкретные сегменты (например, китайские или индийские семьи) становятся важными конкурентными преимуществами.
Занзибар подходит для разных инвестиционных сценариев: краткосрочная аренда (Airbnb-модель), долгосрочная аренда, покупка для собственного отдыха с частичной сдачей, получение ВНЖ. Каждый сценарий предполагает разные требования к объекту, локации и бюджету. Начните с чёткого понимания своей цели.
Если вы ориентируетесь на китайских и индийских туристов — ищите объекты у популярных пляжей с хорошей инфраструктурой и близостью к туристическим маршрутам. Для европейской аудитории важна аутентичность и уединённость. Смешанная стратегия требует объекта с сильным позиционированием и гибким управлением.
Убедитесь, что проект зарегистрирован в ZIPA и имеет все необходимые разрешения. Проверьте форму собственности (leasehold, срок), наличие «no objection» от ZIPA для сделки с иностранным покупателем. Привлеките местного юриста для due diligence — это обязательный шаг, а не опциональный.
Для краткосрочной аренды качество управляющей компании определяет 50–60% успеха. Спросите о реальных показателях заполняемости и ADR (средняя дневная ставка) по аналогичным объектам в управлении. Уточните, есть ли опыт работы с азиатскими туристами, есть ли коммуникация на китайском или хинди.
Не опирайтесь на оптимистичные прогнозы застройщика. Используйте реальные данные: средняя ставка $105/ночь, средняя заполняемость 29,8% по рынку — это базовый сценарий. Хорошо управляемый объект в правильной локации может давать заполняемость 50–65% в высокий сезон и 30–40% в межсезонье. Учитывайте расходы на управление (обычно 20–30% от выручки), налоги, обслуживание и амортизацию.
Авиасообщение — живой индикатор спроса. Если Air Tanzania увеличит частоту рейсов из Гуанчжоу с 2–3 до 5–7 раз в неделю, это будет прямым сигналом роста китайского потока. Аналогично с Индией: появление прямого рейса Мумбаи — Занзибар (без пересадки в Дар-эс-Саламе) станет точкой перелома для индийского спроса.
На платформе Haspo Realty мы видим растущий интерес к Занзибару среди покупателей из России, Украины, Израиля и других стран, которые ищут альтернативу традиционным европейским направлениям. Занзибар привлекает сочетанием нескольких факторов: относительно доступные цены входа по сравнению с Таиландом или ОАЭ, высокая туристическая динамика, возможность получения ВНЖ через инвестиции и растущий поток из Азии, который диверсифицирует арендный спрос.
Важно понимать, что Занзибар — это не «готовый» рынок с отработанными механизмами, как Дубай или Пхукет. Это развивающееся направление с более высоким потенциалом роста, но и с более высокими требованиями к качеству due diligence и выбору партнёров. Именно поэтому правильный выбор объекта, застройщика и управляющей компании здесь важнее, чем на зрелых рынках.
Новые авиамаршруты из Китая и Индии — это не просто удобство для туристов. Это структурный сдвиг в экономике острова, который создаёт новые возможности для инвесторов в недвижимость. Те, кто войдёт на рынок сейчас, до того как азиатский поток станет массовым и цены на объекты отразят новую реальность, получают очевидное преимущество первопроходца.
Подведём итог. Занзибар в 2025–2026 годах переживает структурную трансформацию туристического рынка:
Если вы рассматриваете покупку недвижимости на Занзибаре — сейчас подходящий момент для детального изучения рынка. На платформе Haspo Realty вы найдёте актуальные объекты от проверенных застройщиков и агентств, а наши специалисты помогут разобраться в юридических нюансах, выбрать локацию под вашу цель и выстроить реалистичную финансовую модель.
Свяжитесь с нами на hasporealty.com — и мы подберём объекты на Занзибаре, которые соответствуют вашим целям и бюджету.












Оставьте ответ