Пхукет меняется быстрее, чем кажется снаружи. Пока туристы фотографируют закаты на Патонге, остров переживает масштабную инфраструктурную трансформацию: строятся тоннели под горами, расширяются торговые кластеры с бюджетами в сотни миллионов долларов, прокладываются новые дорожные коридоры. К 2030 году это изменит логику передвижения по острову, перераспределит туристические и жилые потоки — и напрямую повлияет на доходность недвижимости.

В этой статье разберём, что именно строится, где, в какие сроки — и как это использовать при выборе объекта для покупки, аренды или инвестиций.

Торговые центры Пхукета: что вырастет к 2030 году

Central Phuket: экспансия на $836 млн

Самый масштабный ритейл-проект острова — расширение Central Phuket, которое Central Group анонсировала в начале 2026 года. Цифры говорят сами за себя:

Общий бюджет расширения — более 26 млрд бат (около $836 млн)
Совокупная площадь комплекса после расширения — около 500 000 м²
Проект вырастет более чем на 40% по сравнению с текущими параметрами

Расширение идёт поэтапно. Первый крупный шаг — апгрейд люксовой зоны Floresta, который запланирован на Q4 2026. Это расширенный формат премиальных брендов, рассчитанный на состоятельных туристов и резидентов острова. Следующий этап — обновление торгового крыла Festival с выходом около 250 fashion- и bridge-line брендов, срок — Q1 2028. И финальный аккорд — зона развлечений площадью 14 раев (Q3 2028).

Что это значит на практике: Central Phuket превращается в полноценное «городское ядро» острова — место, куда едут не только за покупками, но и за едой, развлечениями, культурными событиями. Footfall вокруг комплекса будет расти, а вместе с ним — спрос на жильё в радиусе 10–20 минут езды.

POP Phuket в Чёнг Тале: ставка на Bang Tao

В мае 2026 года Central Group объявила об инвестициях 730 млн бат в два новых проекта — POP Phuket и Tops Wongamat. POP Phuket — community mall в районе Чёнг Тале (Bang Tao), бюджет которого оценивается примерно в 300 млн бат.

Локация выбрана не случайно: рядом The Standard Residences Bangtao, в пяти минутах — Porto de Phuket. Это означает, что Bang Tao получает собственную «розничную инфраструктуру», которой ему не хватало для превращения из «курортного района» в полноценную жилую среду для экспатов и долгосрочных арендаторов.

Blue Tree Phuket: семейный трафик как якорь

Blue Tree — lifestyle village в Чёнг Тале — уже работает и показывает впечатляющую динамику: 780 000 посетителей за январь–май 2026 года, что на 94% больше, чем годом ранее. Это семейная аудитория, экспаты, долгосрочные резиденты — именно те, кто арендует жильё на длинные сроки и платит стабильно.

Robinson Lifestyle: повседневная инфраструктура севера и юга

Сеть Robinson Lifestyle закрывает «повседневные» нужды — супермаркеты, аптеки, базовый ритейл — в районах Таланг и Чалонг. Для арендаторов и резидентов это важно не меньше, чем наличие люксового молла: люди выбирают жильё в том числе по близости к привычной инфраструктуре.

Дороги и транспорт: что строится и когда откроется 🚧

Экспресс-магистраль Пхукета: тоннель под горой к Патонгу

Главный транспортный проект острова — Phuket Expressway под управлением EXAT (Expressway Authority of Thailand). Проект разделён на две фазы.

Фаза 1: Kathu–Patong, около 3,98 км

Это эстакада плюс тоннель под горой Нака Керд — именно тот перевал, который сейчас превращает дорогу к Патонгу в пробочный ад в высокий сезон. Ключевые даты:

Подготовка тендеров и закупок — 2026 год
Начало строительства — 2026 год
Ориентировочный ввод в эксплуатацию — 2030–2031 год
Планируемый тариф для легкового автомобиля — около 20 бат

Что изменится: дорога от центра острова до Патонга сократится с 40–60 минут в пробке до 10–15 минут. Это напрямую влияет на ликвидность недвижимости в западном коридоре: объекты у Kathu и Патонга станут доступнее, а значит — привлекательнее для арендаторов.

Фаза 2: Muang Mai–Koh Kaew–Kathu, около 30,62 км

Масштабный продольный коридор, который свяжет север острова с центром в обход существующих узких мест. Проект движется к одобрению Кабинета министров, целевой срок синхронизации с Фазой 1 — около 2030 года. Эта трасса создаёт прямую ось от аэропорта до центра острова — критически важно для туристического трафика и арендного бизнеса.

Развязка в Кох Кэо и новая дорога Pa Khlok–Kathu

В феврале 2026 года подтверждено строительство единственной эстакады на Пхукете в районе Кох Кэо. Параллельно — новая двухполосная дорога протяжённостью около 10 км по маршруту Pa Khlok–Kathu. Задача — разгрузить восточный коридор острова и убрать конфликты потоков на шоссе 4027.

Для инвесторов это означает рост доступности районов Pa Khlok и Ao Po — зон с виллами и марина-проектами, которые сейчас страдают от транспортной изолированности.

Аэропортовая дорога: прямой подъезд к HKT

Строительство прямой подъездной дороги к международному аэропорту Пхукета стартовало в 2025 году, завершение запланировано на 2028 год. Параллельно идёт расширение оставшихся участков до четырёх полос. Это снижает чувствительность арендного бизнеса к пробкам на въезде-выезде с острова — особенно важно для объектов, которые сдаются туристам с короткими заездами.

Подземные развязки в центре: ремонт с прицелом на надёжность

В 2025–2026 годах идут контрактные работы по апгрейду подземных развязок Samkong, Darasamut и Bang Khu — общий бюджет около 48,4 млн бат. Краткосрочно это создаёт ограничения движения, долгосрочно — повышает надёжность ключевых узлов рядом с Central Phuket и Bypass Road.

Лёгкое метро (light rail): горизонт 2030+

Министерство транспорта Таиланда подтвердило, что проект рельсового транспорта на Пхукете (маршрут аэропорт–Чалонг) остаётся в повестке. Подготовка к торгам объявлена с января 2026 года, ориентир готовности — около 2030 года. Однако приоритет пока — решение дорожных «бутылочных горлышек».

Для инвесторов это сигнал: локации вдоль будущей трассы метро (особенно коридор аэропорт–Пхукет Таун–Чалонг) имеют долгосрочный потенциал роста стоимости.

Аэропорты и туристический поток: база для арендного дохода

Международный аэропорт Пхукета (HKT) в 2025 году обслужил 17,47 млн пассажиров — 10,84 млн международных и 6,64 млн внутренних. Это устойчивый базовый спрос на аренду круглый год, который не зависит от одного рынка или сезона.

Дополнительный фактор — проектируемый Andaman International Airport в провинции Пханг-Нга. По дорожной карте AOT, новый аэропорт должен появиться к 2029–2030 году. Он разгрузит HKT и повысит международную доступность западного побережья Андаманского моря — то есть расширит туристическую базу для всего региона, включая Пхукет.

При этом важно смотреть на цифры трезво: в 2025 году Пхукет принял 14,12 млн туристических визитов с выручкой 545,9 млрд бат, но это на 4,5% ниже год к году. В Q1 2026 года — 3,82 млн визитов (−1,9% г/г). Средняя загрузка отелей при этом составила 83,4% — высокий показатель, который говорит о том, что базовый спрос на размещение остаётся сильным даже при небольшом замедлении.

Рынок недвижимости Пхукета в 2026 году: что говорят аналитики

Западный коридор — в фокусе

По данным Colliers (отчёт май 2026 года), рынок недвижимости Пхукета находится в фазе «от восстановления к переосмыслению». Активность сконцентрирована в западном коридоре — Патонг, Катху, Карон, Банг Тао. Растёт премиальный сегмент: брендированные резиденции, апартаменты с гарантированной арендой, сервисные продукты.

По данным CBRE (H2 2025), около 50,6% новых проектов сосредоточены именно в центральном западном поясе острова.

Кондо продаются быстрее всего

По оценке AREA (Agency for Real Estate Affairs, май 2026), Пхукет занимает второе место в Таиланде по стоимости нереализованного предложения — совокупный объём непроданных объектов составляет около 194,5 млрд бат. При этом кондоминиумы — самый быстро продаваемый тип недвижимости: скорость продаж около 6,1% в месяц.

Это важный сигнал: рынок неоднородный. Точечный риск избыточного предложения существует — но он концентрируется в локациях без сильного оператора и без якорной инфраструктуры. Объекты рядом с новыми транспортными осями и крупными ритейл-кластерами находятся в другой категории риска.

Как инфраструктура влияет на стоимость недвижимости: разбор по районам 🗺️

Патонг и Катху: тоннель меняет всё

Сейчас Патонг — это самый популярный туристический район острова с хроническими пробками на единственном серпантине. После ввода тоннеля Kathu–Patong (ориентир: 2030–2031) ситуация изменится кардинально:

Время в пути от центра острова до пляжа — 10–15 минут вместо 40–60
Рост транзитного трафика через Катху
Повышение привлекательности объектов в радиусе от тоннеля
Потенциальный рост арендных ставок и заполняемости

Для покупателей, которые рассматривают объекты в этом коридоре сейчас, — это «окно возможностей» до завершения строительства. Исторически инфраструктурные проекты дают наибольший прирост стоимости до ввода, а не после.

Центральный узел: Central Phuket District

Район вокруг Central Phuket уже сейчас является деловым и торговым ядром острова. С Q4 2026 запускается расширенная luxury-зона, к 2028 году — крупный fashion-кластер и развлекательная зона. Это якорь для высокодоходной аудитории: туристов с высоким чеком, экспатов, бизнес-путешественников.

Для стратегии buy-to-let: 1–2-комнатные апартаменты в радиусе 10–15 минут от Central Phuket — устойчивый вариант с круглогодичным спросом. Краткосрочная аренда работает за счёт туристического потока, долгосрочная — за счёт корпоративных арендаторов и экспатов.

Чёнг Тале, Bang Tao, Laguna: стабильность семейного рынка

Суммарный эффект трёх факторов — Porto de Phuket, новый POP Phuket community mall и рост посещаемости Blue Tree (+94% за первые пять месяцев 2026 года) — формирует устойчивую «экосистему» для семейного и экспат-рынка.

Особенность этого района: низкая волатильность арендного дохода. Здесь меньше зависимость от туристических пиков, потому что значительная часть арендаторов — долгосрочные резиденты. Это снижает риски для инвестора.

Север и восток: Pa Khlok, Ao Po, Koh Kaew

Эти районы сейчас недооценены из-за транспортной изолированности. Новые проекты — эстакада в Кох Кэо, дорога Pa Khlok–Kathu, Фаза 2 экспресс-магистрали — меняют эту картину. К 2030 году север острова получит прямые коридоры к аэропорту и центру.

Здесь сосредоточены марина-проекты и виллы с большими участками. Целевая аудитория — long-stay арендаторы, семьи, яхтсмены. При правильном выборе объекта — это ставка на рост стоимости, а не только на текущий доход.

Практические советы: как выбирать объект с учётом инфраструктурных изменений

Шаг 1. Определите горизонт инвестиции

Инфраструктурные проекты работают на горизонте 3–7 лет. Если вы покупаете сейчас и планируете держать объект до 2030–2032 года — вы попадаете в окно, когда инфраструктура ещё строится, но цены уже начинают закладывать ожидания. Если горизонт короче — ориентируйтесь на уже работающие объекты инфраструктуры (Central Phuket, Blue Tree, Porto de Phuket).

Шаг 2. Проверьте «транспортную доступность» объекта

Смотрите не только на текущее время в пути, но и на то, как оно изменится после ввода новых дорог. Объект в 25 минутах от аэропорта сейчас может стать объектом в 12 минутах к 2028 году — это меняет его арендный потенциал.

Шаг 3. Оцените «ритейл-окружение»

Наличие рядом крупного торгового объекта — это не просто удобство. Это якорный трафик, который обеспечивает спрос на аренду круглый год. Районы с развитым ритейлом (Central Phuket, Bang Tao, Чёнг Тале) показывают более стабильную заполняемость, чем изолированные курортные локации.

Шаг 4. Смотрите на оператора, а не только на локацию

Данные AREA показывают: на рынке Пхукета есть риск избыточного предложения в непремиальных локациях. Объекты с профессиональным управлением арендой, гарантированной доходностью или брендированным оператором — это другая история. Они конкурируют не с соседним кондо, а с отелями.

Шаг 5. Учитывайте новый аэропорт в Пханг-Нга

Andaman International Airport к 2029–2030 году разгрузит HKT и откроет новые маршруты. Это означает рост доступности западного побережья для международных туристов — и, как следствие, расширение арендной базы для объектов в северной и западной части острова.

Что важно знать покупателю из России и СНГ

Пхукет — один из самых популярных направлений у покупателей из России, Казахстана, Беларуси и Украины. Несколько практических моментов, которые актуальны в 2026 году:

ВНЖ Таиланда: покупка недвижимости сама по себе не даёт ВНЖ автоматически, но является основанием для получения ряда виз. Haspo Realty консультирует по доступным опциям.
Иностранцы могут владеть кондо в полной собственности (freehold) — до 49% квартир в каждом комплексе. Виллы и земля — через долгосрочную аренду (leasehold) или тайское юрлицо.
Оплата: большинство застройщиков принимают оплату в долларах, евро, иногда в рублях — уточняйте по конкретному проекту.
Управление арендой удалённо: многие объекты на Пхукете предлагают программы гарантированной аренды — вы получаете доход, не находясь в Таиланде.

Как Haspo Realty помогает с выбором объекта на Пхукете

На платформе hasporealty.com собраны объекты от застройщиков, агентств и частных продавцов — с фильтрами по районам, типам, бюджету и целям покупки. Вы можете искать объекты «под ВНЖ», «под гарантированную аренду», «у моря» или в конкретном жилом комплексе.

Наши услуги включают:

Инвестиционный подбор объектов с учётом инфраструктурных планов
Ознакомительный тур на Пхукет
Сопровождение сделки и оформление документов
Консультации по ВНЖ и налогам
Послепродажный сервис и помощь с управлением арендой

Итог: Пхукет 2030 — это другой остров

К 2030 году Пхукет получит принципиально другую инфраструктуру: тоннель под горой к Патонгу, продольную экспресс-магистраль, прямую дорогу к аэропорту, новые торговые кластеры с суммарными инвестициями свыше $900 млн и потенциально — лёгкое метро. Это не точечные улучшения, а системная перестройка острова.

Для инвестора это означает одно: покупать нужно до того, как инфраструктура заработала, а не после. Именно сейчас — в 2026 году — большинство проектов находятся в стадии строительства или тендеров. Цены ещё не отразили в полной мере будущий потенциал.

Если вы рассматриваете покупку недвижимости на Пхукете — для инвестиций, переезда или пассивного дохода — команда Haspo Realty поможет разобраться в локациях, проектах и документах. 🏡

Начните с бесплатной консультации на hasporealty.com — расскажите о своих целях, и мы подберём варианты, которые соответствуют вашему бюджету и горизонту инвестиции.