Мальдивы давно перестали быть «недостижимой мечтой» — сегодня это один из самых динамично растущих туристических рынков в мире. В 2025 году туристические доходы архипелага превысили 5,4 млрд долларов, побив исторический рекорд. В 2026 году открылся новый международный терминал в аэропорту Велана, и крупнейшие авиакомпании мира наперебой расширяют программы полётов. Всё это — не просто хорошие новости для туристов. Для тех, кто рассматривает Мальдивы как место для инвестиций в недвижимость, это прямой сигнал: рынок готовится к новому витку роста в 2027 году.
В этой статье разберём, какие авиационные изменения происходят прямо сейчас, чего ждать в 2027-м, и как рост чартерных программ влияет на доходность курортной недвижимости.
Мальдивы — островное государство, куда нет другого пути, кроме как по воздуху или воде. Единственный международный хаб — аэропорт Велана (MLE) в Мале. Именно поэтому количество рейсов, их частота и география напрямую определяют туристический поток, а значит — загрузку курортов и доходность арендной недвижимости.
Простая логика: больше прямых рейсов → больше туристов → выше заполняемость резортов → выше арендный доход для владельцев курортных резиденций.
Это не теория. В IV квартале 2025 года пассажиропоток чартерных рейсов из Польши на Мальдивы вырос на 21% год к году — с 3 991 до 4 838 человек. И это только один рынок. Аналогичная картина наблюдается из Швейцарии, Гонконга, Турции и стран Ближнего Востока.
Зимний сезон 2026/2027 — самый насыщенный по числу новых и расширенных авиапрограмм за последние годы. Разберём ключевые направления.
Польша — один из показательных примеров восстановления европейского чартерного рынка. Сразу две программы работают параллельно:
Швейцарская авиакомпания Edelweiss расширила летнюю программу 2026 года и довела частоту до 4 рейсов в неделю в зимнем расписании 2026/2027. Это существенный рост для рынка, который традиционно генерирует премиальных туристов с высоким средним чеком.
Один из самых значимых шагов сезона — расширение программы Qatar Airways. С 25 октября 2026 года авиакомпания нарастила частоту до 21 рейса в неделю на маршруте Доха — Мале. Это рост на 75% по сравнению с предыдущим сезоном.
Доха — крупнейший транзитный хаб для пассажиров из Европы, России, Центральной Азии и Африки. Фактически Qatar Airways открывает Мальдивы для туристов из десятков стран, у которых нет прямого рейса.
Китай в 2026 году занял первое место по числу туристов на Мальдивах. Авиакомпания Maldivian запустила сезонные рейсы в Шэньчжэнь ещё в июле 2025 года — первый рейс был заполнен более чем на 95%.
Greater Bay Airlines из Гонконга расширяет зимний сезон 2026/2027: ежедневные рейсы с 16 января по 27 марта 2027 года. Это прямой сигнал о стабильном спросе со стороны азиатских туристов в пиковый для Мальдив период.
Turkish Airlines также наращивает программу полётов на зиму 2026 года. Стамбул — второй по значимости транзитный хаб для россиян, путешествующих на Мальдивы, поэтому этот шаг напрямую влияет на доступность направления для российского рынка.
Россия — второй по величине рынок для Мальдив в 2026 году. По данным на август 2026 года, из России прибыло уже 192 453 туриста, что составляет 14,7% всех прибытий на архипелаг.
В августе 2026 года Министерство транспорта России и мальдивская сторона провели переговоры о расширении полётных программ. Сейчас прямые регулярные рейсы выполняет «Аэрофлот», и интерес к маршруту выражают другие российские авиакомпании. При реализации договорённостей в сезоне зима 2026/2027 и лето 2027 года вырастет доля прямых программ и блок-чартеров.
Отдельно стоит отметить инициативу Visit Maldives Year 2027 — официальную промокампанию, в рамках которой Мальдивы целенаправленно продвигают направление на российском рынке с целью привлечь 300 000 туристов из России в 2027 году.
Рост числа рейсов был бы невозможен без параллельного развития аэропортовой инфраструктуры. В 2025–2026 годах на Мальдивах открылось сразу два крупных объекта.
26 июля 2025 года был торжественно открыт новый международный терминал главного аэропорта страны. Пропускная способность выросла до 7+ миллионов пассажиров в год. Это принципиально важно: старый терминал был узким местом, которое ограничивало рост частот и не позволяло принимать больше рейсов в пиковые периоды.
9 ноября 2025 года официально открылся международный аэропорт Ханимаадху на севере архипелага. Его мощность — до 1,3 миллиона пассажиров в год, взлётно-посадочная полоса рассчитана на самолёты типа A320 и B737. Это открывает возможности для чартерных и региональных программ, которые раньше были невозможны из-за отсутствия инфраструктуры в северных атоллах.
Министерство финансов Мальдив прогнозировало, что эффект от двух новых аэропортов обеспечит рост прибытий до 2,4 миллиона туристов в 2026 году (+8,4% год к году). По данным на октябрь 2026 года, YTD-прибытия составили уже 1,57 миллиона человек — темп соответствует прогнозу.
Совокупность факторов — новые терминалы, расширенные программы авиакомпаний, промокампания Visit Maldives Year 2027 и переговоры по российским рейсам — формирует уверенный фундамент для роста туристического потока в 2027 году. 🌊
Зима — главный сезон для Мальдив. Именно в декабре–марте загрузка курортов достигает максимума: по итогам 2025 года средняя заполняемость в декабре составила 73,5% при среднегодовом показателе 68,3%.
Расширение программ Qatar Airways (+75% частоты), Edelweiss (до 4 рейсов в неделю), Greater Bay Airlines (ежедневные рейсы с января по март 2027 года) означает значительный прирост кресел именно в пиковый период. Это поддерживает и даже увеличивает загрузку курортных объектов в самые доходные недели года.
В структуре прибытий на сентябрь 2026 года Европа занимает 56,8% рынка, Китай лидирует среди отдельных стран, Россия — на втором месте. Такая диверсификация снижает зависимость от одного рынка и делает загрузку курортов более предсказуемой.
Для инвестора это означает: риск «просадки» из-за проблем на одном рынке (политика, валюта, авиасообщение) компенсируется притоком туристов из других регионов.
Официальная промокампания — это не просто маркетинг. Это государственные бюджеты на продвижение, участие в выставках, субсидии туроператорам и авиакомпаниям. Целевой показатель по России — 300 000 туристов в 2027 году — потребует расширения авиапрограмм, что создаст дополнительный спрос на курортные резиденции.
До 2025 года главным сдерживающим фактором для роста чартерных программ был старый терминал аэропорта Велана с ограниченной пропускной способностью. Теперь это ограничение снято. Авиакомпании могут добавлять частоты без риска «упереться в потолок» по слотам.
Мы в Haspo Realty работаем с покупателями, которые рассматривают Мальдивы в двух основных сценариях: инвестиции под пассивный доход и покупка курортной резиденции для личного отдыха с возможностью аренды. Расскажем, как рост авиасообщения влияет на каждый из них.
Курортная недвижимость на Мальдивах работает в рамках так называемых арендных пулов — объект передаётся в управление отельному оператору, который сдаёт его туристам и выплачивает владельцу фиксированный процент от дохода или гарантированную ставку.
Доходность такой схемы напрямую зависит от двух показателей: заполняемости (occupancy rate) и средней цены за ночь (ADR — Average Daily Rate). Оба показателя растут при увеличении туристического потока.
Логика простая: больше туристов прилетает → выше конкуренция за номера → выше цены → выше доход владельца. Рост чартерных программ в 2026/2027 году — это прямой драйвер обоих показателей в пиковый сезон.
Кейс с польскими чартерами наглядно иллюстрирует этот эффект: +21% пассажиров в IV квартале 2025 года — это не абстрактная статистика, а дополнительные тысячи туристов, которые занимают номера в курортах и генерируют доход для владельцев резиденций.
Если вы покупаете резиденцию для собственного отдыха, рост числа рейсов означает прежде всего удобство: больше вариантов перелёта, конкурентные цены на билеты, возможность добраться из большего числа городов без длинных стыковок.
Особенно актуально это для покупателей из России: при реализации договорённостей о расширении прямых программ добраться до Мальдив станет проще и дешевле.
На Мальдивах иностранцы не могут владеть землёй в классическом понимании. Основная схема для иностранных покупателей — лизхолд (долгосрочная аренда) в рамках курортных проектов и специальных экономических зон. Классических программ ВНЖ или гражданства за инвестиции в недвижимость на Мальдивах нет.
Это не делает рынок менее привлекательным — просто меняет стратегию. Основной акцент здесь на курортных резиденциях с профессиональным арендным управлением, а не на стандартном кондо-рынке. Перед покупкой важно тщательно проверить юридическую схему владения, срок лиза и условия управляющего договора.
Наши специалисты в Haspo Realty помогают разобраться в каждом конкретном проекте — от юридической структуры до прогноза доходности на основе актуальной статистики загрузки.
Рост числа рейсов влияет на разные объекты по-разному. Вот на что стоит обратить внимание при выборе курортной резиденции на Мальдивах в контексте авиационного развития.
Большинство туристов прилетают в аэропорт Велана и дальше добираются до курорта на гидросамолёте или катере. Открытие аэропорта Ханимаадху на севере архипелага создаёт новые возможности для курортов в северных атоллах — теперь они доступны напрямую, без пересадки в Мале.
Объекты в атоллах, которые выигрывают от новых маршрутов, могут показать опережающий рост загрузки в 2027 году.
Доходность курортной резиденции в значительной мере зависит от качества управляющей компании. Крупные международные операторы (Six Senses, Soneva, Anantara, Waldorf Astoria и другие) работают с туроператорами напрямую и получают туристов по чартерным программам. Это обеспечивает стабильную загрузку даже в межсезонье.
Условия договора управления существенно варьируются от проекта к проекту. Ключевые параметры: гарантированная ставка дохода или процент от выручки, срок договора, условия личного использования объекта, порядок выхода из пула.
Стандартные сроки лизхолда на Мальдивах — от 50 до 99 лет. Убедитесь, что оставшийся срок соответствует вашим планам: и для личного использования, и для последующей перепродажи.
Прогноз доходности должен строиться на реальных данных, а не на маркетинговых обещаниях. Официальная статистика Министерства туризма Мальдив и данные Центрального банка (MMA) публикуются ежемесячно — они позволяют проверить, как конкретный курорт работал в последние кварталы.
Было бы нечестно говорить, что рост чартерных рейсов автоматически гарантирует высокую доходность любого объекта на Мальдивах. В первом полугодии 2026 года общий туристический поток показал небольшой спад около 5% год к году — несмотря на рост отдельных рынков. Это напоминает о том, что макроэкономические факторы, курсы валют и геополитика продолжают влиять на спрос. 📊
Тем не менее совокупность инфраструктурных изменений, расширения авиапрограмм и государственной поддержки через Visit Maldives Year 2027 создаёт сильный фундамент для роста именно в пиковый сезон 2026/2027 и на протяжении 2027 года в целом.
Ключевые драйверы, которые будут работать в 2027 году:
Мальдивы — рынок, где авиационная доступность является ключевым фактором инвестиционной привлекательности. Всё, что происходит в 2026–2027 годах с авиасообщением: расширение Qatar Airways, новые чартеры из Европы, ежедневные рейсы из Гонконга, переговоры по российским программам — это прямые предпосылки для роста загрузки курортной недвижимости и повышения арендного дохода владельцев. 🏝️
Если вы рассматриваете покупку курортной резиденции на Мальдивах — сейчас хороший момент, чтобы детально изучить рынок и выбрать объект с учётом актуальной авиационной и туристической динамики.
Специалисты Haspo Realty помогут подобрать объект под ваши цели — будь то пассивный доход, личный отдых или диверсификация инвестиционного портфеля. На нашей платформе собраны объекты от проверенных застройщиков и агентств, а наши эксперты сопроводят сделку от первой консультации до оформления всех документов.
Оставьте заявку на сайте hasporealty.com — и мы подберём для вас актуальные варианты курортной недвижимости на Мальдивах с учётом прогноза загрузки на 2027 год.












Оставьте ответ